DF30A

Les ingénieurs de Suzuki ont doté les nouveaux DF25A/DF30A à trois cylindres en ligne de certaines des meilleures technologies de Suzuki, leur conférant ainsi des avantages qui les placent en tête de leur catégorie. La conception de moteurs hors-bord légers est depuis longtemps une marque de fabrique de Suzuki.

Système d’injection de carburant de nouvelle génération (injection de carburant sans batterie)

L’alimentation en carburant est assurée par le système de contrôle de combustion pauvre de Suzuki et un système d’injection sans batterie qui confère à ces hors-bord des améliorations remarquables en matière de rendement énergétique tout en maintenant une puissance et des performances excellentes.

Premier de la classe avec les culbuteurs à rouleaux

Ces deux moteurs sont les premiers de leur catégorie à être équipés de culbuteurs à rouleaux réduisant les frottements et utilisent des vilebrequins décalés, ce qui permet un fonctionnement plus souple et une meilleure efficacité mécanique.

Indicateurs LED de surveillance du moteur

Un système de surveillance à DEL permet de connaître l’état de fonctionnement du moteur en un coup d’œil.

Émissions réduites, fonctionnement efficace

Les technologies à quatre temps hautement efficaces de Suzuki produisent des émissions réduites qui permettent aux moteurs hors-bord tels que le DF25A/30A de se conformer à certaines des normes d’émissions les plus strictes au monde*1, y compris les normes d’émissions EURO 1 (directive européenne 2003/44CE)*2, et de recevoir un classement trois étoiles du California Air Resources Board (CARB).

*1 : La conformité aux normes d’émissions est spécifique à chaque région.
*2 : Les normes d’émissions de l’UE (gaz d’échappement et niveaux sonores) sont fixées par le Parlement européen et le Conseil.

• Les hors-bord les plus légers de la catégorie des hors-bord à quatre temps de 18,4 kW (25 CV)/22,1 kW (30 CV)*3.
• Le contrôle de la combustion pauvre et l’injection sans batterie permettent d’obtenir le meilleur rendement énergétique de la catégorie.
• Premier de sa catégorie à être équipé de culbuteurs à rouleaux qui assurent une action plus douce et réduisent les frottements.
• Le vilebrequin décalé offre un mouvement plus doux du piston pour une plus grande efficacité opérationnelle.
• L’admission d’air directe et la ventilation fournissent au moteur un flux d’air plus frais pour une meilleure efficacité.
• Les indicateurs LED de surveillance du moteur vous informent des conditions de fonctionnement.

*3 : Selon des enquêtes internes en date de février 2014.

Système anti-corrosion de Suzuki

Suzuki protège ses hors-bords avec une finition anti-corrosion spécialement développée par Suzuki. Appliquée directement sur la surface en aluminium, elle maximise l’adhérence entre la finition et la surface, augmentant ainsi la protection et la durabilité des pièces qui sont constamment exposées à l’eau salée.